NEWS
近日，，，，，，由中交第四航务工程局有限公司(以下简称中交四航局)承建的防城港企沙港区赤沙作业区1号泊位码头平台全线完成贯通，，，，，，标志着工程主体已进入冲刺阶段。。。。。
该工程是国家“十四五”规划推进西部陆海新通道高质量建设的重点项目，，，，，，拟建设1个20万吨级散货泊位(码头水工结构按30万吨级预留)，，，，，，设计年吞吐量950万吨，，，，，，设计年通过能力980万吨。。。。。作为广西地区最大的散货码头，，，，，，建成后对推进北钦防一体化发展、推动北部湾国际门户港和国际枢纽海港高质量建设发展、实现西部陆海新通道建设规划具有重要意义。。。。。
自1991年中交四航局在防城港成立防城港项目部以来，，，，，，一代代中交四航建设者秉持“干一项工程，，，，，，树一方丰碑”的匠心，，，，，，先后完成了防城港8号泊位码头等46项码头工程，，，，，，总吨位达338万吨，，，，，，并在防城港接续奋斗，，，，，，为防城港建设成为中国沿海十二大枢纽港之一、助力防城港市“建港兴业”战略实施作出重要贡献。。。。。
化整为零——小吊具挑起“巨无霸”
赤沙作业区1号泊位码头总计12件沉箱，，，，，，其中11件码头平台、1件系缆墩。。。。。按照传统的施工工艺，，，，，，每种规格的沉箱必须配备定制的吊具。。。。。“1号泊位的沉箱有着3种规格，，，，，，意味着除了增加材料成本，，，，，，还需要花费3倍以上的时间加工、检验这些吊具。。。。。”项目经理陈伟介绍。。。。。
根据安全规定，，，，，，沉箱安装作业必须全程在风力小于4级、浪高不超过0.5米的环境中开展，，，，，，在台风与西南涌浪盛行的夏季，，，，，，可作业时间更是显得极为宝贵。。。。。为了节约加工时间，，，，，，项目副总工周亚维带领团队制作了一件特殊的吊具。。。。。
“我们将一件完整的吊具拆分，，，，，，在连接处接上了法兰盘，，，，，，这种连接件使吊具变为可拆卸模式，，，，，，这种‘化整为零’的吊具能同时满足三种规格沉箱的安装要求，，，，，，节省了将近半个月的时间。。。。。”周亚维介绍。。。。。
经过严格的测量与安全性能核算，，，，，，改造后的吊具顺利在台风期到来前投入使用，，，，，，项目团队得以抓住宝贵的施工窗口，，，，，，最终比规定期限提前43天啃下了“最硬的骨头”，，，，，，完成了全部12件沉箱的安装作业。。。。。
“改”出平衡——广西最大异形沉箱沉稳入海
在赤沙作业区1号泊位码头施工设计中，，，，，，有11件长宽高比例失调、重心较高的“椭圆形异形沉箱”，，，，，，其细长、椭圆的外形设计使得安装过程的受力模式更加复杂。。。。。其中，，，，，，作为广西境内规格最大的异形沉箱，，，，，，2号沉箱的重量更是达到了空前的5400吨，，，，，，这件“巨无霸”让安装时的安全风险成倍增长。。。。。
沉箱安装作业最关键就是一个“稳”字，，，，，，这要求作为安装平台的半潜驳必须拥有足够的装载荷载、下潜深度及稳定性。。。。。“能满足2号沉箱安装要求的船舶极少，，，，，，资源非常紧张，，，，，，现在调度这类船舶除了大量增加成本外，，，，，，还将严重延误工期。。。。。所以我们决定尝试改造现有的半潜驳，，，，，，通过技术措施保障安装作业的安全性。。。。。”制定了整个改造计划的项目总工周小林说。。。。。
同现有半潜驳设计单位密切交流后，，，，，，项目团队在船舶甲板面左右舷各安装了一个长宽高为5.4米×4.5米×8.0米的钢质浮箱，，，，，，使得大船左右两个“肩膀”更有劲，，，，，，提高了半潜驳装载异形大沉箱下潜的稳定性，，，，，，尤其是船舶经过水面线突变位置处时，，，，，，能限制船体下潜姿态，，，，，，防止发生倾覆。。。。。
“安全问题始终马虎不得。。。。。除了附加稳定措施，，，，，，在沉箱安装作业前，，，，，，我们会提前一个月以上监控安装位置的潮位变化、风浪状况，，，，，，并结合气象报告评估安装作业的可行性，，，，，，必须确保安全才允许半潜驳出运。。。。。”凭借这份严谨、稳健的态度，，，，，，周小林得以带领项目团队，，，，，，用一膄小半潜驳完成这件广西最大异形沉箱的安装任务。。。。。
化海为陆——巧用门机提质效
赤沙作业区1号泊位码头毗邻外海，，，，，，复杂的海浚�？？？ ？？鎏跫笨讨圃甲殴こ探�，，，，，，每当海浪超过0.5米或风力高于6级时，，，，，，水面作业就必须立即停止。。。。。“1号泊位作业区每年5到9月都会受西南涌浪的影响，，，，，，安全作业的时间窗口非常短暂，，，，，，加上台风的袭扰，，，，，，经常出现‘开工10天，，，，，，停工1月’的情况，，，，，，所以施工效率对我们来说格外关键。。。。。”项目副经理刘中岳介绍。。。。。
为了减少海浚�？？？ ？？龃吹挠跋�，，，，，，项目团队在已完成安装的沉箱之间架设贝雷梁，，，，，，以其为轨道载体安装了一台门机，，，，，，通过“化海为陆”降低西南涌浪对现浇混凝土作业的影响。。。。。
为应对海上突风与台风等天气，，，，，，项目团队专门设置了一套门机监控系统，，，，，，通过传感器实时监控门机关键部件的受力状态。。。。。一旦出现数据异常，，，，，，系统会立即发出警告，，，，，，通知作业人员放下防风铁楔制动器与防风锚链，，，，，，做好固定措施。。。。。
得益于门机良好的起重载荷与操作性，，，，，，项目团队选用了大型模板进行现浇混凝土施工，，，，，，减少模板数量，，，，，，同时施工作业免受涌浪的影响，，，，，，大大提高了现浇混凝土的施工效率，，，，，，较塔吊或船吊提高了近30%，，，，，，为梁板安装提供了基础条件，，，，，，为实现码头平台全线贯通立下了汗马功劳。。。。。
